L'eMTB Propain Ekano 2 AL è una Travel E da 170 mm

Propain ha annunciato la bici e-Freeride Ekano 2 AL, la prima eBike Propain a sfoggiare il collegamento PRO10 dual-link implementato nelle offerte trail ed enduro del marchio. È un affare dedicato a ruote miste, con 170 mm di escursione della ruota posteriore fronteggiata da una forcella da 180 mm, anche se può richiedere anche 190 mm per chiunque si senta in più.

Il motore Shimano EP801 da 85 Nm è la forza motrice supplementare di questa eMTB in alluminio, abbinato a una batteria rimovibile da 626 Wh Darfon. Con un prezzo a partire da $ 5.889 USD, uno sguardo più attento è assolutamente giustificato.

La Propain Ekano 2 AL offre i suoi 170 mm di escursione della ruota posteriore attraverso il collegamento PRO10 del marchio tedesco, in cui il forcellone è accoppiato al triangolo anteriore tramite due collegamenti controrotanti e l'ammortizzatore viene compresso da entrambe le estremità contemporaneamente. Si dice che il nuovo layout comporti un baricentro molto più basso rispetto all'Ekano 1 con escursione da 165 mm e, non sorprende, ci viene detto che questo offre una sensazione cinematica e di guida più vicina a quella della Spindrift – la bici da freeride di Propain .

L'Ekano AL 2 è un telaio in alluminio “Blend”; i tubi stessi sono in alluminio 6066-T6, mentre i collegamenti e gli assi sono realizzati in alluminio 7075-T6. Quindi, le parti fresate e forgiate del telaio sono 6061-T6.

Il passaggio dei cavi è interno ed entrano nel telaio tramite la serie sterzo. Come abbiamo visto in precedenza sulla bici da enduro Tyee 2023, qui viene utilizzato uno stelo Sixpack per guidare i cavi attraverso il distanziale superiore tramite una guarnizione passante sotto lo stelo. Il cuscinetto superiore della serie sterzo è dotato di una guarnizione aggiuntiva per aiutare a tenere fuori lo sporco. I cavi escono nuovamente dal telaio vicino al collegamento inferiore, prima di entrare nel forcellone.

Il telaio presenta una serie di sporgenze sul tubo obliquo per una bottiglia d'acqua e un altro set sotto il tubo superiore per il montaggio degli accessori. Sia il fodero orizzontale lato trasmissione che il fodero verticale beneficiano di protezioni in gomma morbida con protuberanze riempite d'aria che si dice riducano al minimo il rumore dello schiaffo della catena. Infine, il forcellone è dotato di un forcellino SRAM UDH che presenta l'importantissima interfaccia senza gancio per la compatibilità con la trasmissione SRAM.

Ci è stato detto che la versione personalizzata più leggera possibile dell'Ekano 2 AL in taglia piccola è di 23,5 kg.

L'eBike Propain Ekano 2 AL utilizza una configurazione dedicata a ruote miste, a differenza dell'Ekano 1 che può passare tra le configurazioni 29 ", 27.5 " e MX. Con la forcella di serie da 180 mm, l'angolo di sterzo è di 64° mentre l'angolo del tubo sella è di 78° effettivi, coerente con tutta la gamma S-XL. Anche la lunghezza del fodero orizzontale è coerente a 445 mm.

L'Ekano AL 2 ha un tubo sella più corto rispetto all'Ekano 1; sono 430 mm al medio. La portata invece cresce notevolmente, arrivando a 455 mm. Un altro punto da notare è l'altezza dello stack; è piuttosto alto in tutte le dimensioni, con 648 mm in media. Propain afferma che l’elevata altezza da terra era necessaria per “ottenere una manovrabilità ideale nonostante il peso aggiuntivo del motore e della batteria”.

L'obiettivo di Propain era quello di offrire una sensazione di guida simile a Spindrift per l'Ekano 2 AL. Ritengono di aver raggiunto questo obiettivo implementando il collegamento PRO10 e la favorevole distribuzione del peso che ne deriva. Sui suoi 170 mm di escursione della ruota posteriore, la leva inizia con un rapporto leggermente a nord di 3, terminando intorno a 2,15. L'Ekano 2 AL è offerto sia con ammortizzatori a bobina che ad aria con dimensioni di 205 mm x 60 mm – Trunnion.

Intorno al punto di abbassamento, l'anti-squat è pari al 119% nell'attrezzatura da arrampicata più semplice. Ciò suggerisce che, anziché essere risucchiato nella sua corsa, l’ammortizzatore avrà la tendenza ad estendersi sotto le accelerazioni indotte dal pedale.

Il Propain Ekano 2 AL è dotato dell'ultimo motore Shimano EP801, con una coppia massima di 85 Nm e una potenza di picco di 600 Watt. È alimentata da una batteria Darfon da 626 Wh, che può essere caricata sia dentro che fuori dalla bici. È possibile accedervi tramite una finestra sul tubo obliquo.

Propain offre un programma di personalizzazione completo sul proprio sito Web, con build a partire da 5.294 dollari negli Stati Uniti con il motore EP801 e 4.994 €/£ con l'EP6 in Europa. Ci sono anche tre modelli di serie del Propain Ekano 2 AL; tutti sono opportunamente equipaggiati con trasmissione a 12 velocità, reggisella telescopico e freni a 4 pistoncini con rotore da 220 mm all'anteriore e rotore da 203/200 mm al posteriore. Detto questo, c'è spazio per un rotore da 220 mm sul retro.